伴隨著五一的到來，北京車展終于拉下了帷幕。回顧整個4月份上市新車的時候，有不少重點車型。像現(xiàn)代旗下的ix35，還有在車展正式上市的榮威350，給火熱的城市SUV和家用緊湊型車市場掀起了不小的風暴。今天我們就來一起看看4月份都有哪些重點車型。
北京現(xiàn)代ix35：外形很吸引人
指導價格：16.98萬-24.28萬
如果真要把市場上的熱門城市SUV放到一起，相信會有一大部分人會認為ix35的外形好看，確實這樣，它的外形動感、前衛(wèi)并且未來感十足。
ix35的外形設計源自ix-onic概念車。即便量產(chǎn)的ix35進行了改變，但這款車在外形上所展示出的時尚與個性等特點還是十分鮮明的。對于ix35的造型，現(xiàn)代提出了一個“流體雕塑”的概念。正是由于ix35運用了大量剛柔并濟的線條，才使得整車外形更加立體飽滿富有流線感。而且全新的六角形進氣格柵也顯示出了現(xiàn)代最新家族臉譜設計。所以僅從外形這一點來看，ix35的進化相當成功。
側面看去，ix35有一種跨界車的味道，“Z”字形腰線很有感覺。輪胎配備上，現(xiàn)代為ix35四驅(qū)車型和兩驅(qū)車型均配備了規(guī)格為225/60R17的錦湖輪胎，剪刀式5輻式輪轂立體感很強烈。只不過這樣的輪胎尺寸和這樣富有力量感的車身有些不搭配。
與動感的外形相比，ix35內(nèi)飾設計也毫不遜色，同樣追求年輕時尚，黑米雙色的搭配很常見，但是不失現(xiàn)代感；中控臺采用“X”形布局，立體感很強。然而在內(nèi)部材質(zhì)做工上和日系和德系的競爭對手相比差了些。車內(nèi)我們還可以看到定速巡航按鍵、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和上下坡輔助系統(tǒng)，當然這些配置只有高配的GLS車型才有配備。
動力性能方面，ix35使用了索納塔領翔上的2.0L和2.4L Theta二代CVVT發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大功率163ps/6200rpm，最大扭矩194N·m/4600rpm；2.4L發(fā)動機的調(diào)校則更注重經(jīng)濟性，最大功率174ps/6000rpm，最大扭矩226N·m/4000rpm。與之匹配的傳動系統(tǒng)，除了一款2.0升手動車型選用了5速手動變速箱之外，其他車型均采用了現(xiàn)代全新的6速手自一體變速箱。
編輯點評：
在現(xiàn)代旗下的車型中，ix35代表的是更高的品質(zhì)和技術，它的動感造型和6擋手自一體變速箱是整車的亮點。然而面對眾多強大對手而言，它并沒有特別出眾，不管是做工、配置、動力單元還是分時四驅(qū)系統(tǒng)都很難超越對手。但是它的起售價卻很低，如果能在市面上有所優(yōu)惠，而且只要不出現(xiàn)加價提車和無車可提的局面的，再配合一定的市場優(yōu)惠，應該會有不錯的市場表現(xiàn)。