[汽車之家 新車圖解] 國產大眾途觀，對于很多大眾迷來說是一款期待已久的車型。自從在去年的廣州車展上亮相之后，關于途觀就有了種種傳說，到底會出幾種配置，什么排量這些都是大家所關心的話題。本周末，編者從上海大眾新標準華東旗艦店了解到，該店到了一臺國產途觀2.0TSI現車，我們第一時間為大家揭開該車神秘的面紗。
國產大眾途觀的外觀和進口Tiguan最大的區別就在于它的車頭。就編輯在廣州車展上第一眼看到國產途觀真車的時候，還覺得國產途觀的前臉沒有進口Tiguan來的好看，給人感覺有那么點木訥。但當過了3個月，編者今天再次見到國產途觀真車以后，卻發現它的前臉倒也不是特別難看，和進口Tiguan相比少了幾分野性，多了些霸氣。也許是關于國產途觀的消息或廣告看多了，慢慢習慣了吧。
雖然國產途觀軸距比進口Tiguan加長了80mm，車身長度由原來的4457mm變為了現在的4527mm，軸距由2604mm變為了2684mm，但就真車的視覺效果來看沒有像國產帕薩特或者寶馬5系那樣看著后門特別長的感覺。總的來說，還是非常和諧的。
車尾的造型國產途觀和進口Tiguan則可以說是完全一樣，只是左邊多了“上海大眾”這四個中文漢字，原有“TIGUAN”的字樣移到了右邊，TSI的顏色變為了紅色下方還增加了一塊“4MOTION”的標志。
輪轂和輪胎往往是進口車和國產車區別最大的地方，國產途觀的表現可以說是喜憂參半。可喜的部分是輪轂的造型和進口Tiguan的舒適版一樣，輪胎尺寸也同為235/55R17。但遺憾的是輪胎的由原來的日本產普利司通變為了中國造韓泰。這點大概是很多大眾車友們都不愿意看到的。但細想想，上海大眾的絕大部分車型現在采用的都是韓泰輪胎，僅有朗逸和新領馭的部分特定車型上偶爾還能見到米其林或是鄧祿普這些品牌。因此國產途觀在輪胎上的縮水就不足為奇了。
