[汽車之家 實拍] 十年前，寶馬第一代全輪驅動多功能車BMW X5在北美車展上亮相，它將寶馬優異的操控性與傳統SUV優點結合起來，開創了SAV（Sport Activity Vehicle，運動型多功能車）的概念。2006年，BMW X5推出第二代，進一步將優勢擴大化，憑借更加年輕的外形設計和新一代高科技配置再次得到了市場的青睞。
如今，BMW X5更是成為了多功能運動型車的標桿和市場推動者，問世十年來，BMW X5在全球銷量已經超過845000輛。為了紀念X5誕生十周年和在SAV細分領域取得的成功，寶馬特意為自己準備了一份特別的生日禮物，推出了限量版的X5十周年紀念版。12月9日，寶馬中國宣布，BMW X5十周年紀念版正式進入中國大陸市場銷售，全球限量2000臺，在大陸僅限售500臺。我們也帶著種種疑問來到了寶馬的4S店進行了實拍，看看紀念版到底有什么專屬配置。
『第一代X5』 『第二代X5』
● 外型內飾幾乎沒有區別 只是增添了彰顯身份的元素
雙腎形的進氣格柵、犀利的前大燈、剛勁有力的線條加上魁梧的身材，共同組成了X5強壯、霸氣的外形特征。盡管如此，對于寶馬X5的外型，無論是山寨的還是正宗的，這種能頻繁地在路上見到的“百萬街車”，想必諸位甚至都有些看煩了。所以我也期望這部“十周年紀念版”車型能夠給廣大車友帶來一些新鮮感。
X5紀念版的車身尺寸依然是4854mm*1933mm*1776mm，沒有絲毫的變化。它是這樣來詮釋尊貴的：換裝了有別于普通版X5的神秘灰金屬漆、在車門和迎賓踏板處鑲有“10 周年紀念”的銘牌，輪胎采用前275/40 R20 、后315/35 R20的配置，配合新式5輻Y式輪轂，在提升美觀度的同時更加寬大扁平的輪胎也保證了優秀的抓地力和操控性，這是十周年紀念版與普通版在外觀上的主要區別，其他地方則與普通版無明顯差異。
小結：
X5十周年紀念版整體造型和尺寸上并沒有變化，本人總覺得它在外型上做得不夠突出“紀念”，亮點的地方實在太少。車門和迎賓踏板處的“10 周年紀念”銘牌有誰會去注意呢，廠商宣稱的個性版灰色金屬漆又有誰能分辨出和普通漆的區別？唯一能夠明顯突出個性的是新換裝的更寬、更扁、更大的新式輪轂，確實較普通版增加了一些霸氣。
