[汽車之家 靜態(tài)體驗(yàn)] 伊柯麗斯，有點(diǎn)繞嘴，也沒什么知名度。但如果說到三菱進(jìn)口跑車日蝕，可能就有一些人會(huì)恍然大悟了！這款車是去年在國內(nèi)上市的，變更為直譯的中文名“伊柯麗斯”，容易讓人誤以為是國外某個(gè)女明星的名字，又或是名貴家俱的品牌。可實(shí)際上，它是一款不折不扣的COUPE跑車，來自三菱。
我們眼前的這款伊柯麗斯已經(jīng)經(jīng)過三次進(jìn)化，屬于第四代車型。它的外觀設(shè)計(jì)屬于比較個(gè)性和另類的，車頭據(jù)說采用了仿生學(xué)的設(shè)計(jì)思路，尤其是正面看很像一只大鯰魚，但是卻要兇猛得多。氙燈是全系標(biāo)配的，不過除此之外便不具備其他的大燈輔助功能了，如高度可調(diào)或清洗裝置。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋呈弧形下滑，配合凸出的前保險(xiǎn)杠造型，組成一張有生命的動(dòng)物臉孔。大燈作為“仿生學(xué)”的元素之一，確實(shí)起到了點(diǎn)睛的作用。不過，跟一般跑車不一樣，伊柯麗斯的前懸顯得有點(diǎn)長。圓潤飽滿短促有力的是尾部，隆起的輪拱顯示肌肉般的力量，與車尾融合得十分和諧。突出的側(cè)裙邊完全不是小小的裝飾，幾乎形成了一個(gè)小臺(tái)階狀，立體感很強(qiáng)，增添了幾分硬朗。
如果你不能欣賞車頭的仿生學(xué)設(shè)計(jì)手法，那么伊柯麗斯的尾部顯然能讓你的眼球獲得一些彌補(bǔ)。在巨大的擾流板以及雙出圓排氣管的作用下，跑車的身份得到了徹底的彰顯。我個(gè)人比較喜歡伊柯麗斯的尾部設(shè)計(jì)，上下的層次感分明，尾燈的大小和造型和諧適中，很有跑車的味道。居中的車系名稱“ECLIPSE”斜體字也有種裝飾的效果。
側(cè)窗較窄，從頭至尾呈夸張的上揚(yáng)趨勢，后面以十分尖銳的角度結(jié)束，從而形成了動(dòng)態(tài)的身姿，一付蓄勢待“跑”狀。總之，對(duì)于一款COUPE跑車來說，伊柯麗斯的設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，可能不是所有的人都能喜歡，但是相信它總是會(huì)有屬于自己的FANS。