［汽車之家 實拍］ 先說個題外話——在剛剛結(jié)束的2008北京車展上，不少知名品牌的新車盡顯了自己的風(fēng)采。不過從我們對現(xiàn)場觀眾的調(diào)查來看，關(guān)注我國自主品牌汽車的參觀者比例大大的增加了，這恐怕除了自主品牌汽車便宜、實惠之外，其外形越來越時尚，功能越來越多也是重要原因。比如長豐、吉利、奇瑞等國內(nèi)廠家都拿出了自己最新最好的產(chǎn)品。言歸正傳，今天我們要向您介紹的是長豐汽車的一款新車——騏菱。
騏菱于2008年3月26日在湖南長沙長豐汽車總部上市。作為長豐汽車進軍家轎市場的戰(zhàn)略產(chǎn)品，騏菱定位于“全能人 全能車”，是一款綜合了傳統(tǒng)轎車、休旅車等特點的車型，是幫助車主滿足家庭生活、業(yè)務(wù)運載和商務(wù)空間等需求的全能工具。不過它到底是怎樣的一款車？能否讓消費者滿意？現(xiàn)在我們帶您一起來看看這款車吧。
● 車身外觀——CROSS風(fēng)格明顯，做工質(zhì)量有待提高
第一眼看到騏菱，多數(shù)人可能會產(chǎn)生一個疑問：它屬于什么車型？轎車還是MPV？其實這就是CROSS車型的意義所在，外觀具有轎車的特征，功能上能兼顧多功能廂型車。騏菱的外觀可以用樸實來形容，一切都是那么和諧、低調(diào)，但是從細節(jié)上能看出，這款車是經(jīng)過了精心設(shè)計的。
從正前方看騏菱的車頭，感覺這輛車很大，這個感覺主要來自于保險杠的設(shè)計，筆直的保險杠下沿和窄窄的下進氣口使車頭看起來足夠的寬。整體看來車頭造型非常飽滿，既不拘束、也不張揚。
尾部造型還是可圈可點的，造型大氣、穩(wěn)重，一改MPV車型普遍的沉悶。后車窗很大，為倒車提供了良好的視野，車標(biāo)的大小也適中，配合鍍鉻的裝飾條，很好的美化了車尾。因此，尾部應(yīng)該說是是整車設(shè)計的一個亮點。
而相對于車頭和車尾來說，車身側(cè)面的造型就顯得有一些單調(diào)了，雖然整體造型帶有一些國際上流行MPV車型的一些元素，但是筆直的腰線從大燈一直貫穿整個車身至尾燈，顯得很死板，沒有活力。
『中網(wǎng)造型不錯，不過材質(zhì)和工藝有待改進』
前面說到了車頭造型非常飽滿，與大燈和中網(wǎng)的造型密不可分。中網(wǎng)的開口大小適中，沒有做那種俗套的碩大的中網(wǎng)，只是從感官上來講中網(wǎng)的塑料感還是太強。上挑的大燈結(jié)合了現(xiàn)在國際上的一些流行元素，很透亮，有沖擊感。不足之處就是發(fā)動機蓋和中網(wǎng)以及大燈之間的縫隙稍微大了些，而且不太均勻，希望以后的改款車型能把這個細節(jié)能改進一下。
霧燈的造型可以說是小而精致，實用的同時又不乏裝飾作用。霧燈周圍菱形的浮雕般的邊框使得保險杠造型不那么死板，讓車頭看起來很有張力。這說明有時候簡單的工藝上的改變也可以起到不錯的裝飾效果。
外形小結(jié)：
★ 優(yōu)點：車頭造型飽滿；大燈和霧燈造型美觀；后車窗大，視野好；保險杠裝飾效果不錯。
★ 缺點：側(cè)面腰線造型單調(diào)；鈑金的工藝質(zhì)量有待改善。