先看到兩款車的中控臺，飛行家的設計明顯比較符合眾人對于“豪華”的定義。高級的面料還有不算夸張的鍍鉻，看起來反倒有幾分精致的感覺，也證明了美國車的內飾風格不再是以前那種夸張的暴發(fā)戶。XC90推出已經有些年頭了，但是有些設計理念還是很先進，例如車內功能的操控感不錯，就算實體按鍵比較少，操作起來還是很容易上手。不過說到配置，飛行家還是技高一籌，方向盤不但具備電動調整帶位置記憶功能，還有換擋撥片（因為沒有擋把）和加熱功能（XC90需選配冬季包才有此功能，冬季包包含第二排座椅加熱）。

    在人機交互及面上，兩車都各有長處，12.3英寸的液晶儀表盤顯示清晰。中控屏則另一個亮點。飛行家的中控屏有12.8英寸那么大，不過從中控臺“長”出來讓整體造型受了點影響，內含SYNC+語音控制功能，語音功能較為強大，還有OTA升級、操控空調功能。但是中控屏的選單邏輯方面，XC90的操作很簡單，而且使用條列式的很清楚，而且喜歡用手機導航的車主們，還能用XC90上的CarPlay功能連接手機，另外，以安全著稱的沃爾沃，還包含了道路救援系統(tǒng)。

    空調系統(tǒng)方面，兩車都具備前后排獨立空調（兩車皆是四區(qū)自動空調），分區(qū)溫度控制的功能也都很齊全。雖然界面上有些不一樣，但總體來說都很好用。XC90則是多了負離子產生器，這點對空氣品質有要求的車主們很有用。另外，第二排的控制界面則是飛行家做的比較到位，具備5.8英寸的觸控液晶屏。

    黑色與琥珀色內飾顏色搭配銀色拉絲裝飾條，這種搭配風格雖不如我同事在歐洲拍攝的那款黑色米白色搭配啞光木質裝飾來的素雅，但同樣看起來非常舒服。另外在官網上，你同樣可以選擇淺色內飾，只不過不能搭配木質裝飾條，所以還是眼前的這款顏色搭配是最舒服的。除了視覺上的舒服，內飾材質摸起來舒服，真皮材質縫線的針腳也讓人看著賞心悅目。

    中控臺被一塊面積與iPad尺寸相似的大屏幕所占據，所以按鈕就只有下面那一排。幾年前我并不是一個喜歡觸摸操控的人，因為那時的觸摸屏響應慢，準確率低。不過技術的進步就是這么神速，現如今大多數觸摸屏的操控流暢感和響應速度都已經跟你手里的平板電腦和手機差不多了。這塊9英寸的觸摸屏可以左右滑動，3個頁面分別控制著功能、當前使用項目以及應用界面。更大的屏幕帶來了更精細的畫面，看著舒服，不過在功能以及應用這兩個界面的圖標尺寸偏小，行駛中調整的話是有些麻煩的。而另一方面，當前所有觸摸操作依然留有的問題就是給人的回饋感不好，所以你無法盲操作，必須分神去看一下。

◆ 舒適內飾體驗

    XC90的這套淺色內飾親和力十足，優(yōu)秀的用料和簡潔的設計給我們帶來溫馨的感覺。論質感它絕對處于同級別中上等水平。

    然而這塊科技感十足的液晶屏幕我卻不是特別的喜歡，幾乎所有的操作都集成于此，雖然這是未來的趨勢，但操作起來真沒啥質感可言，如果將空調系統(tǒng)獨立出來我會更接受。

    如果購買XC90，我建議選擇這套淺色內飾，它所帶來的質感與視覺體驗能夠給你帶來更豪華的感受。而關于內部配置方面的體驗由于之前同事的文章都有所提及，感興趣的朋友可以點擊文章最后的相關鏈接查看詳情。

    Pure是純粹的意思，會讓人認為是純電模式，但是當油門踩到一定程度時，發(fā)動機還是會介入�！拔梗�我選擇這個模式就是為了節(jié)油的，發(fā)動機為什么也要湊熱鬧？”相信很多人都會和我一樣，在Pure模式下愿意節(jié)省每一滴燃油，并且忠于使用B擋。在這輛XC90 T8車型上，B擋的制動效果并不明顯，收油滑行的距離依舊很長。

●  內飾：沃爾沃XC90簡約而富有科技感，寶馬X5豪華而更注重駕駛員體驗。

    內飾方面，兩車都采用了重視駕駛位的設計，中控面板向駕駛位傾斜，更方便駕駛員操作。在設計風格上，沃爾沃XC90展示的是簡潔而富有科技感的風格，用料和工藝都達到了同級別的上乘水平，其采用的木紋飾板要比寶馬X5的飾板更精致；而相比之下寶馬X5則更具層次感，而且橫向線條貫穿整個中控臺，更具視覺張力，符合其運動化的定位。

內飾：

    可以說白色座椅的設計非常成功，在美觀漂亮的同時，還帶給我一種清爽的運動氣息，這樣的設計在我看來，很好的體現出了北歐那種明亮清澈的感覺。

    儀表的背景為藍色，而且效果也比較夢幻，這種設計在北歐車型上確實比較少見。中控臺上設計了一個可升降的顯示屏，可讓我比較郁悶的一點是，屏幕升起之后是略微向前傾斜的，這樣一來駕駛者使用起來就不是很方便。而且液晶屏幕只能用遙控器來操作，不過想想上代車型有兩個遙控器，新款上只有一個的設計還是在一定程度上方便了那么一丁丁點。