[汽車之家 新聞] 每次海外車展，我們總能看到各種新奇的車型。在本屆日內瓦車展，就有超過80款新車發布，讓人目不暇接，這里包括代表未來設計方向的概念車、僅在海外市場銷售的車型，它們似乎離大家都有點遙遠。相信大家和我一樣，更關心哪些新車即將來到身邊，它們才是實實在在的東西。今天，我們就為大家奉上日內瓦車展有望入華的新車，它們包括大眾Arteon、新一代斯巴魯XV、全新沃爾沃XC60、阿爾法羅密歐Stelvio、路虎攬勝星脈以及雷克薩斯新一代LS 500h等十余款車型，當中不知道是否有您心儀的車型。
● 大眾Arteon
入華時間：上海車展亮相
新車特點：大眾CC的繼任車型/前臉不再“套娃”
Arteon在日內瓦車展進行全球首秀，關注度非常高。作為大眾CC的繼任者，Arteon再次向人們詮釋了何為“最美大眾車型”。從前臉來看，它基本延續了Sport Coupe GTE概念車的設計風格，看上去十分舒展，并不顯得刻板。相比印象中的其它大眾車型，Arteon更有個性。最新消息，這款全新的“最美大眾車型”將會亮相上海車展。
Arteon被定位為一款四門GT車型，長寬高分別為4862×1871×1427（mm），軸距達到2841mm。車身側面修長且富有線條感，視覺效果兼具動感和優雅。相比前臉和側面，我覺得Arteon尾部的線條勾勒則有點過多，稍顯凌亂。
Arteon依舊延續了大眾家族化的內飾風格，中控大屏、貫穿式的空調出風口、木紋飾板以及中控中央處的時鐘等一切都是熟悉的搭配，欠缺新鮮感。亮點配置方面，Arteon搭載了大眾最新一代駕駛員輔助系統，包括功能升級的自動緊急制動系統和自適應巡航控制系統（ACC）。最新一代駕駛員輔助系統在控制車速的同時，還能對線路和交通限速信息進行分析。
在車展上，我們對Arteon的乘坐空間進行了體驗。身高175cm的體驗者在前排可獲得一拳的余量，可以接受。保持前排座椅不動，體驗者進入后排，此時可獲得兩拳有余的腿部空間，頭部空間也有四指余量。整體來說，舒適性還是有保障的。
動力方面，大眾Arteon將根據市場的不同提供三臺汽油和三臺柴油發動機供消費者選擇，包括一臺1.5TSI Evo汽油發動機，最大功率為150馬力；兩臺不同調校的2.0TSI汽油發動機，最大功率分別為190馬力和280馬力，并提供前驅以及全時四驅車型供消費者選擇。傳動方面，汽油版車型匹配6速手動或7速DSG雙離合變速箱。
● 編輯點評：
當年大眾CC進入國內的時候，著實讓大家很驚喜，務實的大眾原來也有浪漫的一面。此次亮相的Arteon最大看點還是在于相比其它大眾車型更為騷氣的設計，它最大程度地保留了Sport Coupe GTE概念車的設計風格，生動而不刻板，這是一款讓人看著不會感覺“膩”的大眾車型。
雖然內飾缺乏新鮮感，但Arteon在配置和空間下了功夫，例如搭載最新一代駕駛員輔助系統，后排乘坐空間以及后備廂容積都進行了升級，其中后備廂容積從532L擴展至563L，這些都是消費者比較看重的地方。大眾進入中國的時間表尚未確定，可相信大家不用等太久。由于自身定位，注定Arteon在國內市場不會是大眾走量的車型。作為大眾家族的顏值擔當，可以肯定的是，如今從空間和配置等方面提升的它，會讓更多的消費者接受這款轎跑車型。
● 新一代斯巴魯XV
入華時間：年內
新車特點：外觀更時尚/配置更豐富
全新一代斯巴魯XV仍然基于翼豹打造，從整體外觀來看，加高的底盤和黑色運動套件是新車最為顯著的變化。相比現款車型，其前進氣格柵使用了黑色條幅并輔以黑色網狀材料。另外，它對前大燈也進行了調整，鷹眼大燈帶有透鏡并且加入了LED日間行車燈。
全新一代斯巴魯XV的內飾線條感更強，設計也更為精致，中控臺大部分面積都采用了軟質材料，搭配縫線凸顯檔次感。配置方面，它配備了中控大屏、自適應巡航、發動機啟停、并線輔助、胎壓監測以及電子手剎等，功能得到全面提升。
車展期間，我們對斯巴魯XV的乘坐空間進行了體驗。身高176cm的體驗者在將座椅調至最低后，此時有四指余量，表現中規中矩。保持前排座椅不動，體驗者進入后排，可獲得一拳四指的腿部空間，頭部空間為三指。
動力方面，新車搭載了來自于第五代翼豹的2.0L直噴自然吸氣發動機，其最大輸出功率為154馬力，傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱。當然，斯巴魯標志性的Symmetrical AWD左右對稱全時四驅系統在新車上也將是標配。
● 編輯點評：
第一代XV誕生于2011年，本屆日內瓦車展亮相的是第二代車型。新車的提升是全方面的，外觀更加時尚、動感，內飾采用了全新的設計，用料以及質感都更為出色，新的動力總成也讓大家對它的行駛表現更為期待。如果說曾經的XV很個性，那么進化后的它多了一份實用性。
據悉，全新一代斯巴魯XV有望于今年年內引入國內銷售。考慮到斯巴魯品牌在國內市場的境遇越來越嚴峻，這讓我們很難對新一代XV的前景做一個預判。作為國內能買到的最便宜的斯巴魯車型，XV肩負的責任可想而知。作為一款不到20萬的進口跨界SUV（現款），它對于那些迷戀駕駛樂趣還有四驅系統的年輕消費者來說具有較為不錯的吸引力。如今在全面升級后，未來進入國內如果能有更給力的價格，相信競爭力會大大提高。
● 全新沃爾沃XC60
入華時間：今年第四季度
新車特點：基于沃爾沃SPA平臺進行打造
全新沃爾沃XC60是本屆日內瓦車展最重磅的新車之一，不過很少人留意到它的上一代車型推出時已是9年前的事兒了。一款車型9年沒有更新換代顯然很難抵擋對手的沖擊，好在它還是來了。據悉，全新沃爾沃XC60將于今年第四季度在沃爾沃成都工廠正式投產。
全新沃爾沃XC60采用了最新的家族式設計，相信大家都比較熟悉了，“雷神之錘”的LED前大燈具有很高的辨識度。通過整體線條的處理，XC60相比XC90多了一份時尚、年輕和動感，也更加符合該車的定位。
內飾無論是設計還是質感都要比現款提升了不少，個性的真皮方向盤手感柔軟，握感很棒。配置方面，它配備了沃爾沃家族標志性的縱向布置大屏，采用了全液晶儀表盤，寶華韋健音響在XC60上繼續得到配備。在展車上，我們還看到它配備了四區空調和后排座椅加熱。
全新XC60使用了T6版本的發動機，參考XC90上的T6發動機，它的最大功率為320馬力，峰值扭矩400牛·米；同時全新沃爾沃XC60還提供了與沃爾沃S90相同的2.0T T5發動機，最大功率為254馬力，峰值扭矩達到350牛·米。此外，新車增加了混動的T8車型，綜合最大功率407馬力，峰值扭矩640牛·米。
● 編輯點評：
脫胎換骨的全新XC60更加精致和豪華，可以說跟上了對手的步伐。據悉，國產版的全新XC60在今年12月就將上市，再次與奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5等對手扳手腕。當然，除了德系三強，同級的凱迪拉克XT5和林肯MKC等車型同樣不容小視。
盡管品牌影響力不如一些對手，可我們看到沃爾沃近年在中國的發展勢頭非常良好，連續三年創造銷量紀錄，去年銷量超過9萬輛。數據顯示，中國依然是沃爾沃汽車全球最大單一市場。在國內市場，國產的XC60和S60L是沃爾沃主要的走量車型，相信隨著更新換代，全新XC60會助力沃爾沃向新的銷量目標發起挑戰。