[汽車之家 新聞] 每次海外車展，我們總能看到各種新奇的車型。在本屆日內(nèi)瓦車展，就有超過80款新車發(fā)布，讓人目不暇接，這里包括代表未來設(shè)計(jì)方向的概念車、僅在海外市場(chǎng)銷售的車型，它們似乎離大家都有點(diǎn)遙遠(yuǎn)。相信大家和我一樣，更關(guān)心哪些新車即將來到身邊，它們才是實(shí)實(shí)在在的東西。今天，我們就為大家奉上日內(nèi)瓦車展有望入華的新車，它們包括大眾Arteon、新一代斯巴魯XV、全新沃爾沃XC60、阿爾法羅密歐Stelvio、路虎攬勝星脈以及雷克薩斯新一代LS 500h等十余款車型，當(dāng)中不知道是否有您心儀的車型。
● 大眾Arteon
入華時(shí)間：上海車展亮相
新車特點(diǎn)：大眾CC的繼任車型/前臉不再“套娃”
Arteon在日內(nèi)瓦車展進(jìn)行全球首秀，關(guān)注度非常高。作為大眾CC的繼任者，Arteon再次向人們?cè)忈屃撕螢椤白蠲来蟊娷囆汀薄那澳榿砜矗狙永m(xù)了Sport Coupe GTE概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分舒展，并不顯得刻板。相比印象中的其它大眾車型，Arteon更有個(gè)性。最新消息，這款全新的“最美大眾車型”將會(huì)亮相上海車展。
Arteon被定位為一款四門GT車型，長寬高分別為4862×1871×1427（mm），軸距達(dá)到2841mm。車身側(cè)面修長且富有線條感，視覺效果兼具動(dòng)感和優(yōu)雅。相比前臉和側(cè)面，我覺得Arteon尾部的線條勾勒則有點(diǎn)過多，稍顯凌亂。
Arteon依舊延續(xù)了大眾家族化的內(nèi)飾風(fēng)格，中控大屏、貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口、木紋飾板以及中控中央處的時(shí)鐘等一切都是熟悉的搭配，欠缺新鮮感。亮點(diǎn)配置方面，Arteon搭載了大眾最新一代駕駛員輔助系統(tǒng)，包括功能升級(jí)的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）。最新一代駕駛員輔助系統(tǒng)在控制車速的同時(shí)，還能對(duì)線路和交通限速信息進(jìn)行分析。
在車展上，我們對(duì)Arteon的乘坐空間進(jìn)行了體驗(yàn)。身高175cm的體驗(yàn)者在前排可獲得一拳的余量，可以接受。保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者進(jìn)入后排，此時(shí)可獲得兩拳有余的腿部空間，頭部空間也有四指余量。整體來說，舒適性還是有保障的。
動(dòng)力方面，大眾Arteon將根據(jù)市場(chǎng)的不同提供三臺(tái)汽油和三臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，包括一臺(tái)1.5TSI Evo汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力；兩臺(tái)不同調(diào)校的2.0TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為190馬力和280馬力，并提供前驅(qū)以及全時(shí)四驅(qū)車型供消費(fèi)者選擇。傳動(dòng)方面，汽油版車型匹配6速手動(dòng)或7速DSG雙離合變速箱。
● 編輯點(diǎn)評(píng)：
當(dāng)年大眾CC進(jìn)入國內(nèi)的時(shí)候，著實(shí)讓大家很驚喜，務(wù)實(shí)的大眾原來也有浪漫的一面。此次亮相的Arteon最大看點(diǎn)還是在于相比其它大眾車型更為騷氣的設(shè)計(jì)，它最大程度地保留了Sport Coupe GTE概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，生動(dòng)而不刻板，這是一款讓人看著不會(huì)感覺“膩”的大眾車型。
雖然內(nèi)飾缺乏新鮮感，但Arteon在配置和空間下了功夫，例如搭載最新一代駕駛員輔助系統(tǒng)，后排乘坐空間以及后備廂容積都進(jìn)行了升級(jí)，其中后備廂容積從532L擴(kuò)展至563L，這些都是消費(fèi)者比較看重的地方。大眾進(jìn)入中國的時(shí)間表尚未確定，可相信大家不用等太久。由于自身定位，注定Arteon在國內(nèi)市場(chǎng)不會(huì)是大眾走量的車型。作為大眾家族的顏值擔(dān)當(dāng)，可以肯定的是，如今從空間和配置等方面提升的它，會(huì)讓更多的消費(fèi)者接受這款轎跑車型。
● 新一代斯巴魯XV
入華時(shí)間：年內(nèi)
新車特點(diǎn)：外觀更時(shí)尚/配置更豐富
全新一代斯巴魯XV仍然基于翼豹打造，從整體外觀來看，加高的底盤和黑色運(yùn)動(dòng)套件是新車最為顯著的變化。相比現(xiàn)款車型，其前進(jìn)氣格柵使用了黑色條幅并輔以黑色網(wǎng)狀材料。另外，它對(duì)前大燈也進(jìn)行了調(diào)整，鷹眼大燈帶有透鏡并且加入了LED日間行車燈。
全新一代斯巴魯XV的內(nèi)飾線條感更強(qiáng)，設(shè)計(jì)也更為精致，中控臺(tái)大部分面積都采用了軟質(zhì)材料，搭配縫線凸顯檔次感。配置方面，它配備了中控大屏、自適應(yīng)巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、并線輔助、胎壓監(jiān)測(cè)以及電子手剎等，功能得到全面提升。
車展期間，我們對(duì)斯巴魯XV的乘坐空間進(jìn)行了體驗(yàn)。身高176cm的體驗(yàn)者在將座椅調(diào)至最低后，此時(shí)有四指余量，表現(xiàn)中規(guī)中矩。保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者進(jìn)入后排，可獲得一拳四指的腿部空間，頭部空間為三指。
動(dòng)力方面，新車搭載了來自于第五代翼豹的2.0L直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為154馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱。當(dāng)然，斯巴魯標(biāo)志性的Symmetrical AWD左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在新車上也將是標(biāo)配。
● 編輯點(diǎn)評(píng)：
第一代XV誕生于2011年，本屆日內(nèi)瓦車展亮相的是第二代車型。新車的提升是全方面的，外觀更加時(shí)尚、動(dòng)感，內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)，用料以及質(zhì)感都更為出色，新的動(dòng)力總成也讓大家對(duì)它的行駛表現(xiàn)更為期待。如果說曾經(jīng)的XV很個(gè)性，那么進(jìn)化后的它多了一份實(shí)用性。
據(jù)悉，全新一代斯巴魯XV有望于今年年內(nèi)引入國內(nèi)銷售。考慮到斯巴魯品牌在國內(nèi)市場(chǎng)的境遇越來越嚴(yán)峻，這讓我們很難對(duì)新一代XV的前景做一個(gè)預(yù)判。作為國內(nèi)能買到的最便宜的斯巴魯車型，XV肩負(fù)的責(zé)任可想而知。作為一款不到20萬的進(jìn)口跨界SUV（現(xiàn)款），它對(duì)于那些迷戀駕駛樂趣還有四驅(qū)系統(tǒng)的年輕消費(fèi)者來說具有較為不錯(cuò)的吸引力。如今在全面升級(jí)后，未來進(jìn)入國內(nèi)如果能有更給力的價(jià)格，相信競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)大大提高。
● 全新沃爾沃XC60
入華時(shí)間：今年第四季度
新車特點(diǎn)：基于沃爾沃SPA平臺(tái)進(jìn)行打造
全新沃爾沃XC60是本屆日內(nèi)瓦車展最重磅的新車之一，不過很少人留意到它的上一代車型推出時(shí)已是9年前的事兒了。一款車型9年沒有更新?lián)Q代顯然很難抵擋對(duì)手的沖擊，好在它還是來了。據(jù)悉，全新沃爾沃XC60將于今年第四季度在沃爾沃成都工廠正式投產(chǎn)。
全新沃爾沃XC60采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，相信大家都比較熟悉了，“雷神之錘”的LED前大燈具有很高的辨識(shí)度。通過整體線條的處理，XC60相比XC90多了一份時(shí)尚、年輕和動(dòng)感，也更加符合該車的定位。
內(nèi)飾無論是設(shè)計(jì)還是質(zhì)感都要比現(xiàn)款提升了不少，個(gè)性的真皮方向盤手感柔軟，握感很棒。配置方面，它配備了沃爾沃家族標(biāo)志性的縱向布置大屏，采用了全液晶儀表盤，寶華韋健音響在XC60上繼續(xù)得到配備。在展車上，我們還看到它配備了四區(qū)空調(diào)和后排座椅加熱。
全新XC60使用了T6版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，參考XC90上的T6發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為320馬力，峰值扭矩400牛·米；同時(shí)全新沃爾沃XC60還提供了與沃爾沃S90相同的2.0T T5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為254馬力，峰值扭矩達(dá)到350牛·米。此外，新車增加了混動(dòng)的T8車型，綜合最大功率407馬力，峰值扭矩640牛·米。
● 編輯點(diǎn)評(píng)：
脫胎換骨的全新XC60更加精致和豪華，可以說跟上了對(duì)手的步伐。據(jù)悉，國產(chǎn)版的全新XC60在今年12月就將上市，再次與奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5等對(duì)手扳手腕。當(dāng)然，除了德系三強(qiáng)，同級(jí)的凱迪拉克XT5和林肯MKC等車型同樣不容小視。
盡管品牌影響力不如一些對(duì)手，可我們看到沃爾沃近年在中國的發(fā)展勢(shì)頭非常良好，連續(xù)三年創(chuàng)造銷量紀(jì)錄，去年銷量超過9萬輛。數(shù)據(jù)顯示，中國依然是沃爾沃汽車全球最大單一市場(chǎng)。在國內(nèi)市場(chǎng)，國產(chǎn)的XC60和S60L是沃爾沃主要的走量車型，相信隨著更新?lián)Q代，全新XC60會(huì)助力沃爾沃向新的銷量目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)。
