[汽車之家 新聞] 2016洛杉磯車展已經(jīng)正式拉開帷幕，作為一場備受關(guān)注的海外車展，各大廠商將攜重磅車型登上展臺(tái)。我們的編輯也已經(jīng)在第一時(shí)間來到車展現(xiàn)場，為您送上第一手的新車內(nèi)容。在本屆車展上，將會(huì)有包括馬自達(dá)全新CX-5、保時(shí)捷全新Panamera長軸距版、全新本田CR-V等多款全新車型首發(fā)。下面讓我們來一睹它們的風(fēng)采吧。
●馬自達(dá)全新CX-5
外觀方面，新車的前臉設(shè)計(jì)發(fā)生了改變，前大燈組、保險(xiǎn)杠造型等也能看出細(xì)微的變化。在尾部方面，新車相比現(xiàn)款車型尾部設(shè)計(jì)更加圓潤飽滿，尾燈造型也變得更加細(xì)長。據(jù)悉，新車將提供一款名為靈魂紅色的水晶車漆，可使整車視覺效果變得相當(dāng)獨(dú)特。
在內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾整體造型與新CX-9非常相似，使用例如Nappa真皮以及日本紫檀木等材料，打造更加豪華的氛圍。此外，新車還提供了全新的獨(dú)立式液晶顯示屏，以及更完善的駕駛輔助系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載了兩款2.0L和2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為155馬力和196馬力。傳動(dòng)方面現(xiàn)款車型匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。此外，在部分地區(qū)，全新CX-5還會(huì)搭載2.2L四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
● 本田全新思域Si Prototype
車頭部分，全新思域Si Coupe基本維持了普通版車型的樣式，進(jìn)氣格柵采用亮黑色涂裝代替了普通版車型的鍍鉻樣式，鑲嵌著新車獨(dú)有的紅色“Si”字樣標(biāo)識(shí)，同時(shí)下部進(jìn)氣口采用蜂窩網(wǎng)狀格柵，尺寸相比普通版車型更大。此外，新車保險(xiǎn)杠兩側(cè)霧燈處進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，樣式更加夸張，但進(jìn)氣口實(shí)際上是封死的，更多起到裝飾作用。
新車的側(cè)面與普通版思域Coupe車型相比變化不大，通過換裝了一套19英寸啞光黑色運(yùn)動(dòng)輪圈、搭配235/35 R19規(guī)格的低扁平比輪胎來突顯Si車型應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。
車尾部分，新車最大的變化在于其采用了外露式中置扁口排氣管，這一設(shè)計(jì)與此前發(fā)布的全新思域TYPE R原型車相類似，但排氣口造型并不相同。另外，新車還增加了一根尺寸稍大的后擾流板，同時(shí)后保險(xiǎn)杠下部的造型也有所調(diào)整，樣式更加運(yùn)動(dòng)化。
內(nèi)飾部分，全新思域Si原型車同樣與普通版思域的造型相近，不過新車在方向盤、擋把、織物材質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅及車門面板等處采用了紅色縫線，搭配紅色原廠腳墊及碳纖維飾板，提升了內(nèi)飾的戰(zhàn)斗氛圍。在配置方面，新車還配備有一鍵啟動(dòng)、電子手剎、中控大屏、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱等。
動(dòng)力方面，全新思域Si原型車搭載一臺(tái)VTEC TURBO系列1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)變速箱。此次官方并未透露該款發(fā)動(dòng)機(jī)在新車上的動(dòng)力輸出，僅表示這是“有史以來最為強(qiáng)勁的思域Si車型”。此外，新車還將配備主動(dòng)式減振器、主動(dòng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及前橋限滑差速器等運(yùn)動(dòng)化配置。
●梅賽德斯-邁巴赫S 650 Cabriolet
梅賽德斯-邁巴赫S 650 Cabriolet是繼S級(jí)轎車后，第二款定位奢華的邁巴赫品牌車型。該車基于梅賽德斯-奔馳S級(jí)Cabriolet進(jìn)行打造，并采用全新的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，其鍍鉻裝飾和滿輻輪圈非常突顯豪華感。車尾部分，新車延續(xù)了S級(jí)Cabriolet車型的尾燈組設(shè)計(jì)，并增加了Maybach標(biāo)識(shí)。
在內(nèi)飾部分，新車使用了更加高檔的真皮和實(shí)木飾板進(jìn)行裝飾，同時(shí)為突顯與眾不同，該車還在內(nèi)外多出還增加有邁巴赫的專屬標(biāo)識(shí)，而作為目前奔馳標(biāo)志性的豪華配置，柏林之聲音響也出現(xiàn)在該車之上。
據(jù)悉，梅賽德斯-邁巴赫S 650 Cabriolet將提供三款外觀及內(nèi)飾配色組合供選，分別為鋯石紅瓷面漆/黑色內(nèi)飾、蔚藍(lán)海岸藍(lán)色瓷面漆/馬鞍棕色內(nèi)飾、鉆石白色車漆/游艇藍(lán)色內(nèi)飾。此外，新車將標(biāo)配織物車頂、真皮旅行包以及帶有戴姆勒董事長蔡澈簽名的證書。此外，美國市場將得到75輛的配額。
動(dòng)力方面，新車將搭載來自AMG的6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率與梅賽德斯-AMG S 65相當(dāng)，達(dá)到630馬力（463kW），峰值扭矩為1000牛·米。其0-100km/h加速時(shí)間為4秒，極速可達(dá)250km/h。
全新MINI COUNTRYMAN采用了MINI全新的家族式設(shè)計(jì)，前大燈輪廓更扁，搭配環(huán)形LED日間行車燈，給人的視覺效果既熟悉又新鮮。新車的前格柵采用了網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)，三段式前保險(xiǎn)杠不僅有力量感而且也是全新MINI COUNTRYMAN與其他MINI車型重要的區(qū)分標(biāo)志。
車身側(cè)面，新車相比現(xiàn)款車型重心更低矮，黑色的輪眉以及車身下部的銀色飾條營造出越野與時(shí)尚的混搭效果。插電式混動(dòng)版車型還在前翼子板處擁有專屬的標(biāo)識(shí)和充電接口。尾燈的環(huán)形LED光帶與前大燈呼應(yīng)，辨識(shí)度也很高。燃油車型采用了雙邊共兩出排氣；而插電式混動(dòng)版車型則僅有一個(gè)排氣口。
內(nèi)飾方面，新車在保留了經(jīng)典的MINI元素外，還進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新。圓角矩形空調(diào)出風(fēng)口在眾多圓形中顯得格外突出。三輻式方向盤、中控臺(tái)上的圓形多媒體區(qū)域、撥桿式控制鍵等都是歷代MINI車型的保留元素。此外，HUD抬頭顯示、iDrive系統(tǒng)、多種色彩的車內(nèi)氛圍燈等也為新車帶來了更強(qiáng)的科技感。
動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T三缸和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，二者最大輸出功率分別為135馬力和190馬力，峰值扭矩為219牛·米和280牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱，同時(shí)可選四驅(qū)系統(tǒng)；而插電式混動(dòng)版車型則采用1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力形式，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱，后輪由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。據(jù)悉，未來新車還會(huì)推出JCW高性能版本。
據(jù)悉，捷豹I-PACE概念車量產(chǎn)版車型的競爭對(duì)手將鎖定特斯拉MODEL X、奧迪e-tron量產(chǎn)版和奔馳Generation EQ量產(chǎn)版。其在造型方面采用了諸多犀利的設(shè)計(jì)，不過這款車在造型上也保留了捷豹的經(jīng)典元素，而概念版車型的大部分設(shè)計(jì)也將在量產(chǎn)版車型中得到體現(xiàn)。
車身尺寸方面，捷豹I-PACE概念車長寬高分別為4680/1890/1560mm，軸距為2990mm，其三圍尺寸相比捷豹F-PACE稍遜一籌，不過在軸距上卻增加了116mm。此外，為了獲得出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能，其車門外拉手運(yùn)用了隱藏式設(shè)計(jì)，與特斯拉MODEL X的設(shè)計(jì)類似，不過在風(fēng)阻系數(shù)上仍未達(dá)到特斯拉MODEL X的0.24Cd，為0.29Cd。
內(nèi)飾部分，捷豹I-PACE概念車內(nèi)飾風(fēng)格較為簡潔，其駕駛員及乘客座椅高度要低于傳統(tǒng)SUV車型，因此給人以跑車化的坐姿。此外，在乘坐空間方面，捷豹I-PACE概念車可提供媲美全尺寸SUV或豪華轎車的的第二排乘坐空間，其后排膝部距離可達(dá)71mm；儲(chǔ)物空間上，該車后備廂容積達(dá)到了530升，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙下部還有28升的額外空間。
動(dòng)力方面，捷豹I-PACE概念車配備了一塊容量為90kWh的鋰電池組，其電動(dòng)機(jī)最大功率為400馬力，峰值扭矩700牛·米，0-100km/h加速時(shí)間為4秒。通過家用壁式插座慢速充電一夜，可滿足約50公里續(xù)航要求；通過50kW直流充電設(shè)備進(jìn)行快速充電，約2小時(shí)充滿，可滿足超過354公里（美國EPA循環(huán)測(cè)試）或500公里（歐洲NEDC循環(huán)測(cè)試）的里程需求。