[汽車之家 資訊] 北京國際車展已經開始，此次海馬汽車攜帶了旗下多款車型參展，其中包括了丘比特C-Sport、新一代普力馬、2010款歡動、2010款福美來和即將在車展上上市的海馬騎士等。為了更迎合此次北京國際車展“暢想綠色未來”的主題，作為海馬汽車發展新能源技術的重點戰略車型——混合動力海馬3、純電動普力馬也將會在車展上亮相。
『海馬騎士』
『丘比特C-Sport』
『歡動』
● 普力馬電動力：傳統燃油車基礎上搭載純電力驅動系統
純電動普力馬是在傳統燃油車基礎上搭載純電力驅動系統的新能源車，整車采用前置前輪驅動，主要由驅動控制系統、電池系統、底盤、車身及電氣系統組成。它的電池采用了被世界公認為綠色環保的磷酸鋰鐵電池，該電池無論在生產及使用中，均無污染 。
『純電動普力馬』
據了解，純電動普力馬百公里耗電將少于16千瓦時,不到傳統車目前消費價格的1/4。車身部分有專門加強結構以保護電池盒的安全，再加上電池盒本身也有自保功能，因此即使電池內部或外部受到傷害，也可以更有效地避免電池燃燒、爆炸的情況出現；它的續駛里程將大于160km，慢充方式可使用220V家用電源，完全能滿足城鎮居民的需要，而快速充電只需要2個小時就能充滿，但需要專用的設備。
● 混合動力海馬3：搭載自主生產的1.5L發動機的ISG中型混動車輛
混合動力海馬3是一款搭載海馬自主生產的1.5L發動機的ISG中型混動車輛，該車在保持海馬3原有動力性能的前提下實現了同時節省15——20%的燃油消耗。這款車重點實現了取消怠速、快速啟停、減速能量回收、加速增扭、輕度發動機負荷優化等混動功能，以更好地減低排放和提高燃油經濟性。
『混合動力海馬3』
海馬3混合動力汽車的工作原理是：當車輛啟動時，采用ISG電機啟動發動機，由于電動機具有低速高扭矩的特點，可以將發動機拖到適宜的轉速下，再啟動發動機，降低怠速啟動油耗；在車輛運行過程中，行駛階段由發動機提供動力，并通過控制策略讓發動機始終工作在最佳工況點附近，當車輛需要加速時，由ISG電機提供額外增加的扭矩；當車輛在下坡或者制動過程中，通過發動機帶動ISG電機進行能量回收，補充電池消耗的能量，降低油耗。（文/汽車之家 何家榮）
點擊進入2010北京車展專題
http://m.omaae.com/chezhan/
