該車采用的是前雙叉臂式、后整體橋式的懸架結構，彈性元件為5片鋼板彈簧，這也是大多數皮卡產品常用的懸架結構組合。鋼板彈簧的承載能力較強，但舒適性一般。當車輛通過減速帶等較大坎坷路面時，后排的彈跳感還是較為強烈的。
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